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南珠（中）城际项目有新进展！8月29日，南珠（中）城际（广州市万顷沙站—中山市兴中站）广州段土建工程累计完成6%，十涌、十三涌、二十涌等3座车站均进行土建施工。
据悉，南珠（中）城际NZZ-3标段，即南珠（中）城际万顷沙站至二十涌站，全长17.1公里，均为地下敷设，设计最高时速为160公里/小时。线路新建十涌、十三涌、二十涌3座车站，4座工作井，线路共有3个区间，区间均采用盾构法施工，投入盾构机14台。
据了解，线路建设面临地层条件复杂、地上地下建构筑物众多等难点。
自进场施工以来，广州地铁及施工单位中铁建华南建设邀请国内行业大师“会诊把脉”。
针对滨海深厚软土及高富水砂层含水量高、孔隙比大、压缩性高等特点，采用机械法联络通道施工、冷冻法施工、TRD槽壁加固和双轮铣深层搅拌技术等施工工艺，并利用数字化智能监控系统，实时监控过程施工参数，确保施工安全。
截至目前，南珠（中）城际（广州市万顷沙站-中山市兴中站）广州段土建工程累计完成6%，3座车站均进行土建施工，3个区间中，2个区间进行土建施工，其余1个进行施工前准备；中山段9座车站中，4座进行土建施工，5座进行前期准备；9个区间中，2个进行土建施工，其余正在进行前期准备。
广州地铁建设公司相关负责人介绍说
“当前南珠（中）城际NZZ-3标段在建车站地连墙施工完成70%左右。目前各项工作正在全力推进中，争取今年年底，所有盾构始发的工作井、车站主体结构实现底板封底，力争2024年上半年所有盾构机下井始发。”
南珠（中）城际项目作为广东省2023年第一个开工建设的城际项目，于2023年3月30日正式开工建设。其中，南珠（中）城际NZZ-3标段仅用时5个月，10个工点已全部开工建设。
线路建成后，将推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作，对促进大湾区珠江口西岸融合发展，完善大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。
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